ボーイングがファーンバラ航空ショーの航空機受注を独占。エアバスは世界のバックログを独占

今年のファーンバラとパリの航空ショーのパフォーマンスは、ここ数年で最も控えめでしたが、世界的なサプライチェーンの課題の中で、ボーイングのMAXファミリーに顕著な改善が見られました。

ボーイング – 合計受注数176機

ボーイングは今年ファーンバラで最も多くの航空機を受注、ショーを独占しました。IBA Insightによると、最大の注文は100機のボーイング737 MAX 10機に30のオプションを追加したデルタ航空からの受注でした。MAX 10は2023年まで認定されないと予想されるため、オペレーターは、必要に応じて注文をMAXファミリーの別のモデルに注文をシフトすることができます。777 パートナーズ、アビエーション・キャピタル・グループ、カタール航空からも注文があり、MAXファミリーにとってよい週となりました。ボーイングは、ワイドボディ機と貨物機にも関心を寄せています。ボーイング787-8および787-9旅客機はアゼルバイジャン航空とアエルキャップから、777-8F貨物機はカーゴルックスから、ボーイング747-400Fの後代替機として受注が決定しています。

エアバス – 合計受注数85機

エアバスは、今年のファーンボロでは、あまり大きな話題にはならなかったものの、いくつかの積極的な取引に合意しました。エアバスにとって最大の受注はイージージェットで、A320neoを56機を発注しました(18機のA320neo航空機のA321neoへの大型化を含みます)。デルタ航空は、12機のA220-300航空機のオプションに続いて、小型のエアバスA220航空機の主要顧客となり、このタイプの合計注文数は107機に達しました。LATAMはA321neoを17機発注し、A321XLRへの関心を確認しました。

ATR – 合計受注数58機

米国の超格安航空会社アベロは、ATR42-600S型短距離離着陸機10機とATR72-600型機10機の合計20機のATR航空機を取得する予定です。オリエンタルエアブリッジからATR42-600 1機の追加注文があり、日本の新興企業であるフィールエアホールディングスとATR42およびATR72型機36機に関する意向書を締結しました。

エンブラエル – 合計受注数30機

アラスカ航空からE175を、ポーター航空からE195 E2を受注し、北米の航空会社が今年のエンブラエルの受注を支えました。また、アストラルがNACの貨物機改造から最初の2機のE190Fを受注することも確認されました。既存の航空機の注文に加えて、ブラジルのメーカーは、新しいコンセプトのターボプロップ航空機の意向書を250通以上受け取りました。

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