波音747机队的演变——1966年至2023年

封面图片：Masakatsu Ukon

 

这是一架747-8F系列飞机，将交付给亚特拉斯航空（Atlas Air）。我们使用IBA Insight绘制了747系列的历程，并确定了今天仍在运营的最老的飞机。

 

跟踪了从1966年到2023年的747机队

来自IBA Insight的机队数据显示，截至2023年1月31日，全球有346架现役波音747系列飞机。  有大批该系列飞机的运营商包括UPS（41架飞机）、卢森堡国际货运航空（29架飞机）和德国汉莎航空（27架飞机）。

 

 

 

 

从1990年代后期开始，飞机的生命周期大致遵循典型的曲线，现役飞机逐渐减少，退役飞机增加。747机队受到冠状病毒疫情的严重打击，英国航空（British Airways）在2020年退役了整个747-400机队。

 

现今最老的现役747飞机

不出所料，如今现役最老的747飞机大多是军用和政府飞机。IBA Insight显示，其中最老的是由美国空军运营的波音747-200 E4B SN 20682。该飞机于1973年6月13日生产，在撰写本文时其已有49.81岁。商业运营中最老的客机是由伊朗私营航空公司Mahan Air运营的波音747-400 EP-MEE（SN 24383）。IBA Insight Flights显示，这架飞机经常往返于德黑兰和莫斯科之间，上一次飞行时间是2023年1月30日。但需要指出的是，美国政府认为该运营商实际上是伊斯兰革命卫队的一部分。

 

IBA团队对“珍宝”的回忆

毫无疑问，“天空女王”是一架深受飞行员、乘客和发烧友喜爱的飞机，IBA团队也不例外。

 

“很幸运我住在希思罗机场附近，并且能够从学校操场看到第一架珍宝客机降落（Pan Am 002号航班于1970年1月22日格林威治标准时间14:14降落在希思罗机场）。作为一名敏感的10岁孩子，我被其深深吸引，于是去当地的模型店购买了Airfix套盒！根据我的书Junior Jet Club，我第一次乘坐747飞机是于1972年飞往波士顿G-AWNC的时候。我于1976年加入英国航空并继续从事飞机相关的工作，这一点不足为奇。”——Phil Seymour，总裁。

 

 

上图：泛美航空（Pan Am）运营的波音747-100 N736PA“美国青年快船”是第一架降落在希思罗机场的747。后来更名为“维克托快船”，这架飞机在1977年的特内里费岛机场灾难中不幸被毁。图片：Aero Icarus，Wikimedia Commons。

 

“1990年10月，我乘坐西北东方航空（Northwest Orient）747-200飞机从火奴鲁鲁飞往西雅图。这架飞机从首尔晚点23小时抵达火奴鲁鲁。我是唯一一位预定登机，没有选择换乘其他航班的乘客。我们驶离火奴鲁鲁时，机上只有13名乘客，但有17名机组人员！其中一名乘客是一名NTSB调查员，负责护送美国联合航空（United Airlines）811航班失灵的货舱门——这是一年多前发生的747事故。门本身的残骸就在我下方的飞机货舱内。”——Sean Meagher，数据主管

 

“从1987年到1993年，我乘坐过许多次英国航空的-136、-236和-436飞机往返内罗毕。我记得罗尔斯动力的-236和-436飞机在5500英尺海拔高度的高温下的内罗毕爬升几乎没有问题，但普拉特动力的-136在上午10点30分之后的重载起飞时经常很吃力”。——Jonathan McDonald，经典机和货机经理

 

“我的第一次长途旅行是在1996年乘坐南非航空（South African Airways）的珍宝经约翰内斯堡飞往开普敦。我在Stanwell Moor的村子长大，正好位于希思罗机场27L跑道尽头，在那里经常能看到低空飞行的珍宝。说这种儿时经历启发了我的职业选择，一点都不为过。”——Chris Lomas，数字内容经理。

 

在这部最初由英国航空制作的经典纪录片“两架珍宝的故事”中或许你会注意到IBA的Phil Seymour。在17分42秒的时候，你就能认出他来!

 

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