IBAのパートナーシップは長期的です。
当社はお客様の資産の生涯を通して
お客様をサポートします。

当社の資産管理、技術およびコンサルタントチームは協力して、包括的な投資サポートを提供します。当社は最初から最後までお客様をサポートいたします。

 

適切な投資機会を特定してアドバイスを提供しま、中期戦略に関するアドバイスを含め、リース期間全体を通じてフルサイクルサービスを提供します。

11億米ドル

IBA資産管理プログラムの下での航空機の数

330+

航空機およびエンジンの年間検査数

300+

2019年のバイサイド・デューデリジェンス件数

30+

引渡と回収の数

エンドツーエンドの航空機投資および
管理サポート

 

リース前の見通しからリース終了の延長、更新、終了まで、幅広い航空機投資および管理サービスでお客様をサポ​​ートします。離陸から着陸まで、当社のパートナーシップには、専門家による購入のデューデリジェンスとリース契約の交渉、評価、計画的および計画外のメンテナンス、財務および法的プロセス、記録管理、航空機およびリースのリマーケティングが含まれます。IBAは常にお客様の成功に焦点を当てています。 

 

IBA Insightの豊富なインテリジェンスと、航空資産およびリースの経験により、ビジネスクリティカルな管理サービスを利用して結果を最適化できます。

 

財務および法的なプロセスと、スケジュールされた臨時のメンテナンスイベントをご案内します。一緒に航空機の使用率と傾向を調査し、保守コストと保守資金を管理します。包括的な保守計画文書(MPD)を信頼して、常にリース保守義務を履行できるようにすることができます。 

 

航空機のメンテナンスと使用率のデータを監視および分析して、借手が契約条件に準拠して資産を運用していることを確認できます。当社の航空機記録管理施設は、完全なトレーサビリティと説明責任を保証しているため、すべてのメンテナンス、サービス、運用、および保管に関する文書の整合性に自信を持っています。耐空性指令または安全通知への準拠の証拠が保証され、再納品、差し押さえ、およびリマーケティング中の資産価値がサポートされます。 

 

IBAのメンテナンスおよびコスト予測ソリューションにより、航空機のメンテナンスの準備金、イベント、およびコストを明確に把握して、ポートフォリオの航空資産を明確にすることができます。正確な予測により、お客様は、機体の重量チェック、エンジンショップの訪問、寿命限定部品(LLP)の交換または着陸装置、および補助動力装置(APU)のオーバーホールなど、コストのかかるイベントをカバーするのに十分なキャッシュフローを維持できます。また、メンテナンス資金の余剰分を適切に管理するサポートをします。

 

お問い合わせ

 

事例紹介:新しい航空機リース基金の設立と管理

航空業界では、航空会社の運航ニーズに牽引されて、記録的な航空機受注が発生しています。航空業界に初めて参入する投資家は、エクイティやデットファイナンスへの参加に意欲的であり、その結果、経験豊富なチームと、効果的に資産を調達し、管理するためのプラットフォームが必要です。

 

新規航空機リースファンドを設立し、終了まで管理していくことは大変なことのように聞こえますが、IBAグループはInvestec Global Aircraft Fund (IGAF) ポートフォリオとして知られているポイント・ツー・ポイントデリバリーの成功をサポートしました。

 

 

Investec Bank Australiaは、航空機のオペレーティングリースに投資するためのファンドを設立するために、IBAにエクイティ資金調達ロードショーへの参加を依頼しました。IBAはストラクチャードファイナンス・チームと肩を並べるだけでなく、リース付きの様々な資産を調達し、リース戻し条件付き売却の機会を提供しました。

 

この種のプロジェクトでは、航空機の価値(現在、将来、リース付き機材、整備準備金キャッシュフローを含む)について貴重な意見を提供したため、IBAチームの幅広さと深さが際立ちました。

ケーススタディ(続き)...

また、航空会社のスコアリングやデューデリジェンス、リース書類のレビュー、起草や交渉についてもインサイトを提供しました。IBAは、優先/メザニン債券の提供者に対して、情報要請や投資委員会の報告書を提示するとともに、会議や承認プロセスにも参加しました。その結果、IGAFのポートフォリオを開始し、成長させることができました。

 

IGAFポートフォリオは、B737-800とA320航空機を中心とした20機で構成されていましたが、世界中のA330-200/300やB777300ERも含まれていました。エバー航空、カンタス航空、IAG、中国国際航空、深圳航空、GOL、ジェットエアウェイズなどが含まれていました。

 

その間、IBAは新規と継続的な資産管理の両方を管理する一方で、リースを延長したり、代わりに元のリースのすべてを引渡したり、転売したりしました。この間、ケニア航空から引渡しされたB737-7002機2機、ジェットエアウェイズから引渡しされたB737-8002機2機の計4機を解体のために売却しました。これらのケースでは、航空機の返却条件が再交渉され、航空会社は支出を減らすことができ、一方で、それから発生した数百億ドルを将来の整備用にファンドに保持することができました。これにより、ファンドの全体的なIRR(内部利益率)が増加しました。

IBAの新しい統合インテリジェンス・プラットフォーム

今すぐ無料デモをご利用ください!

IBA Insightのデモを予約

私たちのクライアントが言うこと

""
 

Newsletter sign up